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今日粉体 2019年上半年中国共出口稀土232322吨同比
发布时间:2019-12-06 00:29    文章作者:澳门葡京现场

  原标题:今日粉体 2019年上半年中国共出口稀土23232.2吨,同比下降11.3%;碳酸锂价格下跌已接近成本线 业内看好价格企稳

  据海关总署最新数据显示,2019年6月份,中国出口稀土3966.4吨,与5月份相比,增长了326.9吨,环比增幅8.98%。1~6月,中国累积出口的稀土总量达到了23232.2吨。与2018年上半年的26185.4吨相比,减少了2953.2吨,降幅为11.3%。

  7月18日从省自然资源厅获悉,湖北省近日启动2019年度全国绿色矿山遴选工作,名额限定在40个以内。

  据介绍,遴选矿山应是持有有效采矿许可证的独立矿山,近3年内未受到自然资源和生态环境等部门行政处罚,且矿业权人未被列入异常名录。其中新建矿山应正常生产1年以上,生产矿山剩余开采年限应不少于5年并正常运营。遴选工作由各市州组织实施,依序有矿山自评、第三方评估、实地抽查、材料审核及公示等工作程序。省自然资源厅将采用明察暗访、问卷调查等多种形式进行抽查。湖北省有29家原四批国家级绿色矿山试点单位,已通过实地核查、符合相关原则的,可直接列入遴选名单,且不占遴选总数。

  目前,湖北省现已启动开展全国绿色矿山名录湖北储备库建设,以此建立遴选长效机制,确保每年报送质量数量。

  本周国内单晶用多晶致密料价格区间在7.4-7.7万元/吨,均价维持在7.66万元/吨;铸锭用多晶疏松料成交价格区间在5.7-6.0万元/吨,均价维持在5.85万元/吨。

  本周多晶硅价格整体持稳,单、多晶用料成交价基本维持不变,价差维持在1.8万元/吨左右,成交相对清淡,大多以执行前期订单为主。近期单晶电池价格虽有小幅下滑,但需求仍相对旺盛,绝大部分单晶订单已签订完毕,故本周少有新成交。铸锭用料价格本周继续维持上周低点,主要是由于目前市场价格已再次触及大量企业现金成本,勉强成交只为维持现金流,因此本周铸锭用料成交价维持不变。

  根据国内各多晶硅企业生产运行情况来看,7月份多晶硅供应增量主要来自部分企业新增产能释放量或优化产能增量,包括新特能源、新疆大全以及东方希望。但截止本周国内尚有一家企业在检修,预计7月底前恢复正常生产,减少部分国内供应。另外,6月份检修复产的三家万吨级企业(江苏中能、洛阳中硅、内蒙通威),7月份仍均未满产,开工率在20%-60%不等,这三家企业7月份产量对国内整体供应影响较小。因此预计7月份国内多晶硅产量在2.9万吨左右,环比增加15%左右,其中单晶用料约1.74万吨,占比60%。鉴于目前单多晶价差居高不下、电池片价格小幅下滑、单晶产能占比逐渐增加等几方面因素,预计多晶硅价格短期内上涨幅度受限。

  作为新能源领域的重要原料,最近两年,国内碳酸锂市场可谓一片惨淡,价格持续下跌。

  碳酸锂市场下跌,主要受供求关系影响,需求端方面,新能源汽车补贴退坡,终端车企削减了相关电池订单,进而导致碳酸锂市场的低迷。供应端方面,过去碳酸锂市场火爆时,很多小企业上马产能,造成产能集中释放。

  记者连日走访天齐锂业射洪、铜梁基地获悉,目前碳酸锂价格已接近很多生产商的盈亏成本线。若碳酸锂价格再下跌,很多中小生产商面临“洗牌”。

  在业内看来,碳酸锂的价格目前很难继续下跌。一方面市场既有的需求还在,另一方面,碳酸锂价格受锂精矿价格成本支撑。对于天齐锂业这类头部企业来讲,因为主要是长单,市场短期波动影响较小。

  有数据显示,电池级碳酸锂7月价格维持在6万~7万元/吨,这基本是2016年以来的低位。

  2015年,电池级碳酸锂价格启动涨势,最高一度接近20万元/吨。而从2018年2月开始,电池级碳酸锂价格就触顶下跌。电池级碳酸锂“高位下摔”的过程已持续了一年多。

  供过于求是电池级碳酸锂价格下降的主要原因。从需求端来看,新能源产业下游市场,电动汽车对电池的需求疲软。

  事实上,动力电池产量也在下降。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,6月动力电池总产量为6.4GWh,环比下降36%。

  而供给方面,碳酸锂整体的产能放量是主要原因,此前价格较高,吸引众多锂加工企业快速上马建设生产线,扩张碳酸锂产能。

  “2015年下半年,基础锂盐、碳酸锂、氢氧化锂价格一路攀升。作为一个行业来讲,长期保持超额利润,是不寻常的。公司以及很多企业在这时扩充产能,整个市场的供应量就上去了。”7月17日,天齐锂业射洪基地总经理刘卫东告诉《每日经济新闻》记者。

  产业链本身有传导效应,下游电池需求释放带动碳酸锂市场,碳酸锂价格上升又拉动基础锂盐上涨,进而再拉动更上游的锂精矿、原矿上涨。价格上涨增加利润,这进一步刺激产业链的各环节扩张产能。锂的扩产周期一般是3年,锂资源的产能扩张也埋下如今供给过剩的种子。

  现在,上游锂精矿、盐湖提锂的扩产动作仍然不小,包括国外西澳锂精矿投产、国内亚洲最大甲基卡矿山复产、低成本盐湖提锂放量。西澳除泰利森之外,又有BaldHill等矿山锂精矿放量;今年6月,融捷股份(18.130, -0.86, -4.53%)(002192,SZ)旗下的康定甲基卡锂辉石矿采选项目复产,力争在明年底生产精矿20万吨;有机构预测,保守预计2020年国内盐湖产量4万吨。

  在业内人士看来,即便市场供给在放量,价格阴跌不止,对未来的碳酸锂市场依然保持相对乐观。因为新能源汽车消费市场仍是大趋势,目前处于政策驱动转向消费驱动的过程。

  “现状上来看,汽车产量在下降,数据在下降。工信部对于所有新能源汽车预测的产量还是在往上走的,这是完完全全的销售数字。”一业内人士表示。

  更重要的是,碳酸锂、基础锂盐的边际价格受成本支撑。碳酸锂的细分市场存在结构性需求,即高端高密电池仍然需要品位更高、杂质更少的碳酸锂。相较于盐湖卤水提锂,锂辉石的高品位具有资源禀赋优势。高品位锂辉石主要来自澳大利亚和国内甲基卡。

  另一原因是高成本锂精矿产能的“出清”。即便都为锂精矿,但不同的原矿品位决定了生产成本的高低。泰利森锂精矿的含锂量在6%出头,原矿品位在2%,国际上最高。一般的锂精矿含锂量则在5%左右,原矿品味则在1.5%左右。原矿品位的这一差别将影响中游企业的加工成本。

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